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Fethi n’a pas toujours travaillé pour un service public majeur comme la SNCB. Ce qui caractérise son parcours est la diversité de ses expériences. Il a œuvré pour de nombreuses entreprises dans des secteurs très différents avant d’être dans les transports, secteur dans lequel, vous l’aurez compris, il s’épanouit au-delà de ses espérances.

Tout commence en 2001, alors que la révolution informatique bat son plein, Fethi acquiert son premier ordinateur. Il vit et voit alors la naissance des softwares et du monde du développement de manière générale. Il choisit d’étudier l’IT à l’université et développe en parallèle des projets depuis chez lui, juste pour le fun. Il recréé par exemple par lui-même un jeu très connu : SNAKE, dont les gens nés avant les années 2000 ont tous été mordus.

Ses projets personnels lui donnent satisfaction et Fethi a hâte de mettre à profit ses talents au service des entreprises. On distingue déjà son désir de voir les résultats de son travail dans le quotidien de ses congénères.

Après l’obtention de son diplôme en Technologies des systèmes d’information et de communication en 2006, il rejoint l’entreprise BIGSYSTEMS qui s’occupe de la gestion des caisses dans différents types de points de vente.

Cette entité développe un système pour la gestion de ventes, des stocks et le suivi du chiffre d’affaires, entre autres. Notre développeur junior apprend beaucoup de cette première expérience. Au-delà des compétences techniques qu’il acquiert, il y découvre ce que c’est, concrètement, que de faire partie d’une société, de travailler à plein temps et en équipe. Il s’essaiera à de nombreux secteurs, comme celui du catering aérien et industriel et chaque fois, il est heureux de relever de nouveaux challenges et de découvrir des secteurs d’activité dans leur globalité.

 

Un peu plus tard, il réalise que le développement informatique c’est aussi l’opportunité de développer des savoirs à titre personnel, pour sa vie à lui.

C’est ce qui se passe lorsqu’il est embauché dans le secteur de la finance. C’est un réel défi pour notre ingénieur initialement très éloigné de ce monde dont le jargon lui est complètement inconnu. Il parle lui-même de challenge émotionnel car tout est nouveau à l’époque. Il perce les secrets des placements, des titres, des actions en cours, des betas pour le calcul des risques, etc. Toutes ces nouvelles définitions et les complexités des calculs qu’elles sous-tendent vont permettre à Fethi d’en apprendre beaucoup. Il traduit tous ces termes en logiques et en règles de fonctionnalités pour les clients.

C’est le sens de son travail : il a étudié la conception, la connectique, les techniques de codes et de développement afin de traduire cela en réponse à des besoins clients et en scripts fonctionnels pour des implémentations Front End and Back End.

Il sort à tous les coups de ses missions grandit professionnellement et personnellement. Il aime apprendre et il est servi dans chacune de ses expériences.

 

Cela fait déjà quelques années que Fethi engrange de l’expérience et des savoirs et qu’au-delà de ses missions, il met à profit l’IT dans sa vie, son quotidien et sa propre évolution personnelle. Il souhaite maintenant passer à l’étape supérieure et impacter la vie d’autres personnes, dans leur quotidien, pour leur faciliter la vie tout comme la sienne l’a été « grâce à l’IT ».

C’est en rejoignant la SNCB que cette envie va se concrétiser. Il rejoint l’équipe Information Aux Voyageurs qui gère la partie « écrans » de la compagnie. Tous les types d’écrans sont concernés, aussi bien ceux qui affichent les informations aux voyageurs dans les gares de toute la Belgique que ceux de l’appli mobile et du site internet.

La mission de Fethi et de son équipe est que chaque voyageur puisse planifier sa journée en ayant toutes les informations et les mises à jour nécessaires.

Dernièrement, avec la crise sanitaire et toutes les restrictions qui s’en sont suivies quant aux déplacements, notre ingénieur a travaillé sur les annonces à afficher aux écrans, comme le taux d’occupation des trains et les différents conseils aux passagers pour respecter les mesures de sécurité.

Outre la crise, au quotidien, l’idée est de connecter les plannings, les données sur les trains et de comparer tout cela pour faire des prévisions précises et donner les renseignements les plus justes aux usagers.

L’objectif est de combiner en une ressource unique les datas afin que tous les écrans soient synchronisés et disent la même chose en même temps. On peut citer l’exemple des éventuels retards, qui jusque récemment s’affichaient différemment en gare et sur l’appli mobile. L’enjeu est de fournir des infos fiables et mises à jour instantanément sur tous les médias.

Une équipe est dédiée à la récolte des feedbacks des voyageurs pour montrer l’évolution de la satisfaction de ces derniers chaque année. Point positif pour Fethi, depuis son arrivée, ce taux ne fait que s’améliorer. Fethi est fier d’utiliser ses propres outils, surtout quand ça fonctionne bien.

Depuis son arrivée à la SNCB, il a vu les technologies évoluer. L’entreprise est passé d’un système classique sous Windows au système Kubernetes, qui se gère en autoscability et qui offre beaucoup d’avantages. Par exemple, en cas de flux importants sur les supports, lors de difficultés sur le réseau, Kubernetes permet d’éviter les crashs dans l’appli. En effet, le logiciel va faire du scale up ou scale down pour permettre de meilleures performances pour les utilisateurs et des coûts optimisés pour la compagnie ferroviaire.

Fethi veut aller plus loin dans le challenge de la technologie, qu’il voit évoluer sans cesse. Les projets de la SNCB sont nombreux et il juge que l’entreprise est à mi-parcours à propos du rythme auquel elle suit les dernières innovations.

Fethi reste en veille et avec ses collègues, ils cherchent à progresser techniquement afin d’offrir des systèmes plus polyvalents, plus performants et plus consistants. Leur but ? Améliorer toujours plus la vie quotidienne de milliers de voyageurs belges.